【访谈现场】 <

上午10点，临港新片区管委会招商楼的会议室里，阳光透过百叶窗在木纹桌上投下斑驳光影。桌上摆着两杯清茶，一杯冒着热气，一杯已见底。受访者王建国——临港新片区招商中心15年资深的招商老兵，身着深色夹克，袖口微微卷起，说话时总带着标志性的手势，仿佛在给看不见的流程图比划着。他常挂在嘴边的口头禅是：别慌，咱们一步一步来。

问题一：跨境电商企业做环保审批，是不是多此一举？

记者：王老师，很多跨境电商企业刚起步时觉得，我就是卖货的，和环保有什么关系？环保审批对他们来说，是不是多余的？

王建国（笑了笑，端起茶杯抿了一口，杯壁上印着临港招商15年的字样）：这话我听了15年，刚起步的企业都这么想。我给你讲个真事儿。2021年，临港有个做母婴跨境电商的老板，张总，一开始觉得卖奶粉、尿不湿，哪用管环保，结果第一批货备到仓库，被环保部门抽查——仓库里用的塑料泡沫填充物，属于不可降解材料，当场开了5万元罚单，还勒令整改。张总当时就懵了：我卖的是国外正品，怎么还违法了？

（说到这里，王建国停顿了一下，手指敲了敲桌面）

其实啊，跨境电商不是空中楼阁，它涉及仓储、分拣、包装、物流，每个环节都可能踩环保红线。比如你仓库的废气处理（消毒、除味）、废包装物的分类、甚至运输车辆的碳排放，都归环保管。现在国家双碳目标下，环保不是选择题，是必答题。别慌，但必须重视。

问题二：那具体流程是怎样的？企业从准备到拿到批文，要多久？

记者：很多企业主对流程一头雾水，能不能用大白话讲讲，跨境电商企业办环保审批，到底要走几步？

王建国（拿起桌上的笔，在纸上画了个流程图）：别慌，咱们就按打怪升级的步骤来，一共四关：

第一关：备案登记。 企业刚注册，得先去上海市一网通办平台备案，填个基本信息，比如经营范围、地址、产能。这个简单，线上就能办，3个工作日搞定。我见过有企业老板，早上填的，下午就收到备案回执了。

第二关：环评报告（或登记表）。 这是核心关。根据企业规模和污染程度，分报告书报告表登记表。跨境电商企业大部分属于报告表或登记表。比如你租个1000平米仓库，主要做分拣包装，那就填《环境影响登记表》，网上提交就行；要是你打算搞个小型消毒车间，可能要《环境影响报告表》，需要第三方机构来测一下废气、噪声。

（王建国放下笔，身体前倾）

这里有个坑！很多企业以为环评就是写材料，其实不然。去年有个做美妆跨境电商的李总，为了省钱，找了家低价环评公司，报告里写的废气处理设备是活性炭吸附，结果实际安装的是简易过滤，验收时被环保局一眼识破，不仅没通过，还被通报批评。所以啊，环评报告别图便宜，找靠谱的机构，临港本地就有几家和我们合作多年的，熟门熟路。

第三关：专家评审（如果需要）。 报告书、部分报告表需要开评审会，专家提意见，企业修改。跨境电商企业一般不用这一步，除非你涉及危险品仓储——那可就复杂了，得提前打招呼。

第四关：验收。 环保设备装好了，去申请验收。现在临港推行验收监测+告知承诺制，很多项目不用等监测报告出来，承诺达标就能先拿批文，后续再补材料。我见过最快的企业，从备案到验收，整整28天——比常规流程快了一半。

问题三：跨境电商常见的环保问题有哪些？包装、仓储还是物流？

记者：跨境电商的环节很多，包装、仓储、物流，哪个环节最容易出环保问题？

王建国（拍了下大腿）：包装！绝对是包装！我给你算笔账：一个跨境电商包裹，平均要用0.5公斤填充物，临港去年跨境电商包裹量超1亿单，那就是5000吨填充物——全是塑料泡沫、气泡膜，埋在土里200年不降解。

（他拿起桌上的一个快递盒，里面塞着蓝色气泡膜）

去年，我们园区有个做3C产品的企业，王总，一开始用普通塑料袋包装，结果被客户投诉环保意识差，订单量降了三成。后来我们帮他对接了临港的绿色包装联盟，换成了玉米淀粉填充物和可降解快递袋，成本只增加了5%，但客户复购率反而提升了20%。你看，环保不是成本，是竞争力。

仓储环节呢？主要是废气。有些企业仓库要消毒，用紫外线臭氧，要是排风不好，臭氧超标，工人身体出问题，企业要担责。物流环节，碳排放现在还没硬性要求，但临港已经在试点绿色物流园，给用新能源车的企业补贴，这个可以提前布局。

问题四：有企业觉得环保审批增加负担，影响发展，您怎么看？

记者：这个问题可能比较尖锐——很多小微企业利润薄，环保审批要花钱、花时间，会不会反而拖垮企业？

（王建国沉默了片刻，手指无意识地转动着茶杯，眼神里闪过一丝严肃）

这个问题，我每年都要回答几十遍。2019年刚来临港时，有个做家居跨境电商的老板，刘总，直接跟我说：王老师，环保审批我肯定配合，但能不能‘快’一点？我每个月租金、人力要100万，多等一天，就多亏一天。

我当时没直接回答，带他去参观了园区一家已通过环保验收的企业。那家企业老板说：我们去年投入30万搞环保设备，看似多了成本，但拿到了‘绿色企业’认证，现在亚马逊平台给我们流量倾斜，订单量涨了40%。刘总听完，沉默了，后来主动加快了审批进度。

（他抬起头，语气坚定）

短期看，环保审批是投入；长期看，是门票。现在欧美客户下单前，都会问一句你有环保认证吗？没有这张门票，你连竞争的资格都没有。而且临港有政策——通过环保验收的企业，可以申请最高20万元的绿色转型补贴，相当于把一部分成本补回来了。别慌，算总账，不亏。

问题五：临港在环保审批上，有没有给跨境电商企业的特殊福利？

记者：听说临港作为特殊经济功能区，在审批上会有更多便利？

王建国（眼睛一亮，露出了招牌式的笑容）：问到点子上了！临港的特殊，就特殊在制度创新。我们给跨境电商企业开了三条绿色通道：

第一条：容缺受理。 非核心材料缺一点，比如消防验收还没下来，但其他材料齐，我们先受理，边审边补。去年有个双11备货高峰期，企业急着要批文，我们用了容缺受理，3天就批下来了，老板握着我的手说救了命了。

第二条：线上评审。 环评报告不用跑现场，线上开视频会，专家远程提意见。疫情期间有个企业，老板人在国外，我们全程线上帮他搞定审批，他回国直接来拿批文。

第三条：环保管家服务。 我们园区有专门的环保管家团队，免费给企业做政策解读、流程指导。我见过最夸张的，一个企业老板连环评和能评分不清，环保管家直接帮他列了个清单，标红重点，他照着做，一次就过了。

问题六：未来环保审批趋势是什么？企业现在该怎么准备？

记者：随着双碳目标推进，环保审批会不会越来越严？企业现在可以做哪些准备？

王建国（站起身，走到窗边，指着楼下的物流园区）：你看那些仓库，现在屋顶都装了光伏板——这就是未来。环保审批会越来越数字化智能化。以后可能不用企业自己交材料，系统自动抓取你的能耗数据、碳排放数据，审批结果秒出。

（他转过身，双手撑在桌上，语气郑重）

给企业提三个建议：

第一，提前布局绿色供应链。从选供应商开始，就选用环保材料的，比如可降解包装、新能源物流车，别等环保查上门了才改。

第二，建立环保档案。把环评报告、验收记录、监测数据都存好，以后都是信用资产。

第三，关注政策动态。临港每个月都有政策解读会，我们招商中心会第一时间推送给企业，别自己瞎琢磨。

（他笑了笑，补充道）我儿子在环保科技公司工作，上次跟我说：爸，以后企业环保好不好，手机上一点全知道。所以啊，别想着应付，得想着拥抱。

【访谈尾声】寄语行业新人

记者：想对刚入行的跨境电商企业主说些什么？

王建国（端起那杯已见底的茶，一饮而尽）：别慌，但别侥幸。临港是一片试验田，政策新、机会多，但规则也明明白白。环保审批不是拦路虎，是试金石——能通过审批的企业，说明你懂规则、有远见；能把环保做好的企业，才能在临港站住脚，走得更远。

（他放下茶杯，拍了拍记者的肩膀）记住：在临港，做生意，先做人；做人，先守规矩。规矩守好了，机会自然来。

【后记】

走出会议室时，阳光正好。王建国的话还在耳边回响：别慌，一步一步来。或许，这就是临港招商人的智慧——在规则与创新之间，为企业找到一条走得稳、走得远的路。对于跨境电商企业而言，环保审批不是终点，而是绿色发展的起点。在临港这片热土上，合规与创新，从来不是选择题。