2003年我刚入行做招商时，临港开发区还是一片滩涂地，办公室是临时板房，夏天热得像蒸笼，冬天冷得直跺脚。那时候企业注册一年也就几十家，大多是些搞基建的小公司，市场规模？说实话，那时候谈市场规模有点奢侈，能凑够几个亿的产值就算不错了。现在回头看看，这20年临港的企业注册数和市场规模，就跟坐过山车似的，有冲上云霄的高峰，也有让人捏把汗的波谷。今天我就以一个老招商的身份，跟大家聊聊临港开发区企业注册，市场规模如何波动这事儿——毕竟这些数据背后，可都是活生生的企业故事，是我们跟着政策、市场、产业链一步步熬出来的。<

政策东风吹来的第一波注册潮：2005-2010年

我记得2005年是个转折点。那时候上海刚出台《临港产业区十一五发展规划》，明确提出要打造装备制造业高地，还给入驻企业开了不少绿灯：土地出让金打七折，企业所得税两免三减半，甚至还有专门的企业注册绿色通道。说实话，刚开始我们招商团队心里也没底，毕竟临港离市区太远，交通不便，企业愿不愿意来？

转机出现在2006年。一家叫东方重工的船舶制造企业（化名）来考察，老板一开始直摇头：这地方连个像样的餐馆都没有，工人怎么留？我们带着他看了规划图，承诺一年内修通主干道，三年内配套学校、医院，又把政策一条条掰开揉碎了讲。最后老板拍板：行，先注册试试，不行我就当买了个。结果呢？这家企业一来，带动了十几家上下游配套企业跟着注册，一下子把临港的工业产值拉高了几个亿。那两年，企业注册量像坐火箭，从一年几十家冲到三四百家，市场规模直接翻了两番。

但说实话，这波增长有点虚。很多企业是冲着政策来的，产业根子扎得不深。2010年政策红利一过，部分企业就开始腾挪——有的注销了重新注册在别处，有的干脆成了空壳公司。我记得当时有个数据，临港的企业存活率只有60%左右，比市区低了20个百分点。这让我明白：政策能吹来企业，但留不住企业；市场规模要想稳，得靠产业链，不能只靠撒钱。

产业链磁吸效应：2011-2018年的稳增长与微波动

2011年之后，临港的招商思路变了：从捡到篮子都是菜变成盯着产业链招商。我们开始重点培育智能制造和新能源两大产业集群，比如引进特斯拉（虽然那时候还没来，但我们在跟踪）、上海电气这些龙头企业，然后围绕它们补链强链。

这阶段的市场规模波动，跟产业链的磁吸效应关系特别大。2015年，一家做新能源汽车电池的科维科技（化名）来注册，当时他们看中了临港的产业协同——离上海电气近，物流成本低，还能跟高校合作研发。这家企业一来，带动了20多家配套企业注册，当年临港的新能源产业产值直接增长了50%。但到了2018年，因为全国新能源汽车补贴退坡，科维科技的生产线一度闲置，他们甚至考虑过缩减规模。我们急了，带着团队跑去找他们，帮他们对接了出口订单，又申请了稳岗补贴，最后企业留了下来，还新增了一条生产线。

这波波动让我体会到：市场规模不是算出来的，是长出来的。当产业链形成闭环，单个企业的风险会被整个产业链分担，市场的抗波动性就强了。那时候临港的企业注册量虽然不像2010年那样井喷，但增速稳定在15%-20%，存活率提到了80%以上——这才是健康的增长。

黑天鹅与新赛道：2020年至今的震荡与突围

2020年疫情来了，所有人都以为临港的企业注册量会断崖式下跌。结果呢？第一季度确实跌了，但第二季度突然反弹——很多企业发现，临港的租金比市区低30%，空间大，适合搞自动化生产线，于是开始从市区搬过来。我记得一家做医疗器械的康达生物（化名），2020年3月来注册，说市区厂房太小，扩不了产，临港有大片空地。他们注册后3个月就投产了，当年产值就突破了2亿。

但2022年，临港的市场规模又经历了一次过山车。上海疫情封控期间，物流中断，不少企业原材料进不来，产品出不去，注册量同比下降了10%。更麻烦的是，周边的苏州、南通开发区也在抢企业，政策比我们还猛。我们招商团队天天加班，给企业当跑腿员——帮着联系物资、协调物流，甚至帮企业老板的孩子联系学校。说实话，那段时间我经常失眠，怕企业扛不住跑了。

转机出现在2023年。国家提出数字经济和绿色低碳新赛道，临港马上跟进，出台了《临港新片区数字经济产业发展专项政策》，给注册的软件企业最高500万的补贴。这下好了，一下子吸引了上百家互联网企业和环保科技公司注册。我印象最深的是一家做碳足迹追踪的绿源科技（化名），老板说：全国找了20多个开发区，就临港的政策最懂我们——既要给钱，还要给场景（比如临港的港口、工厂可以当试点）。

这波波动让我明白：市场规模的波动，有时候是危，但更是机。关键看能不能抓住新赛道，能不能给企业真解决问题。现在临港的企业注册量已经恢复到疫情前水平，而且结构更优了——数字经济企业占比从5%提到了15%，绿色低碳企业占比从8%提到了20%。

我的猜测：未来临港市场规模波动的三个不确定

做了20年招商，我见过太多风口，也踩过不少坑。对于临港开发区企业注册，市场规模如何波动，我有些不成熟的小猜测，不一定对，但都是实打实的观察：

第一个不确定是政策窗口期会不会变。现在各地都在抢企业，临港的土地优惠税收减免还能撑多久？我猜未来政策会从给钱给地转向给场景给生态——比如开放更多政府数据给数字经济企业，让环保企业在临港的港口做碳减排试点。这样即使政策红利退坡，企业也会因为生态优势留下来。

第二个不确定是产业链的韧性够不够。现在临港的产业链虽然长了，但有些核心环节（比如高端芯片、精密仪器）还依赖进口。万一国际形势有变化，这些卡脖子环节会不会拖累整个市场规模？我猜未来临港会重点攻关这些核心技术，比如跟上海交通大学共建中试基地，让企业从研发到量产都在临港完成，减少对外依赖。

第三个不确定是企业的根植性强不强。现在很多企业还是候鸟型——哪里政策好就飞哪里。我猜未来临港会通过人才公寓子女教育医疗保障这些软服务，让企业老板和员工扎下根。比如我们正在跟上海外国语学校谈合作，要在临港建一所分校，解决企业员工子女上学问题——毕竟，企业最终是人的企业，人留下了，企业自然就留下了。

临港经济开发区招商平台：让波动变成可预期的增长

做了20年招商，我最大的感受是：市场规模的波动不可怕，可怕的是瞎波动——企业注册数忽高忽低，产业方向朝令夕改。而临港经济开发区招商平台（https://lingang.jingjikaifaqu.cn）就是来解决这个问题的。这个平台就像企业的导航仪，从企业注册前的政策查询、选址咨询，到注册后的手续办理、政策申报，再到产业链资源对接、市场拓展，全程一站式服务。比如去年有个做氢燃料电池的企业，通过平台对接了临港的氢能产业园，3天就完成了注册，还拿到了200万的研发补贴。我觉得，招商平台最大的价值，就是通过数据化精准化服务，让企业注册更高效，让产业集聚更顺畅，从而把市场规模的波动曲线变成平滑的增长曲线——毕竟，对企业来说，稳定比什么都重要。