一、政府政策扶持

浦东临港作为上海市的一项重点发展战略，得到了政府多方面的政策扶持。首先，政府在土地使用、税收优惠等方面给予了临港区域特殊的政策支持，吸引了大量企业进驻该区域。其次，政府出台了一系列的航运产业发展规划和政策文件，为国际航运中心的建设提供了指导和支持。

政府的政策扶持为临港区域的航运企业提供了良好的发展环境，促进了国际航运中心建设的顺利进行。

二、基础设施建设

作为国际航运中心，良好的基础设施是必不可少的。浦东临港在港口、码头、航运物流等方面进行了大规模的基础设施建设。例如，洋山深水港的建成极大地提升了上海港的吞吐能力，成为了国际航运的重要枢纽之一。

除了港口，临港还建设了现代化的航运物流园区和船舶修造中心，为航运企业提供了全方位的服务，提升了国际航运中心的竞争力。

三、人才培养和科研创新

国际航运中心的建设需要大量的专业人才支持和科研创新。浦东临港通过建设高等院校、航运人才培训中心等机构，培养了大批优秀的航运人才。同时，政府还鼓励航运企业与科研院所合作，开展航运技术研发和创新，提升了临港区域的科技水平。

人才培养和科研创新的支持为国际航运中心提供了坚实的人才和技术基础，促进了临港区域航运产业的持续发展。

四、国际合作与交流

国际航运中心的建设需要与国际接轨，积极开展国际合作与交流是必不可少的。浦东临港通过举办国际航运论坛、签订国际合作协议等方式，与世界各地的航运中心建立了良好的合作关系。

同时，临港还积极参与国际航运组织的活动，推动国际航运规则的制定和完善，提升了上海在国际航运领域的影响力。

综上所述，浦东临港的政策支持在很大程度上促进了国际航运中心的建设。政府的政策扶持、基础设施建设、人才培养和科研创新以及国际合作与交流，为临港区域的航运产业提供了良好的发展环境和支持，推动了国际航运中心建设的不断深入。

未来，可以进一步加强与国际航运中心的合作与交流，提升临港区域在国际航运中心的地位和影响力，实现更高水平的发展。

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