那是一个周一的早晨，海风裹挟着咸湿的气息从临港新区的窗缝钻进来，吹得我桌上的规划图纸哗啦作响。我刚接手临港公司筹备组的工作，桌上摊着三份截然不同的经营范围草案——一份是王主任手写的，密密麻麻列着港口物流、大宗商品贸易、船舶修造等传统项目；一份是小李用彩色马克笔标注的，画满了箭头和星星，写着跨境电商保税仓、新能源装备研发、海洋生物科技；还有一份是张总昨天刚送来的，港口龙头企业，希望我们能重点发展供应链金融和智慧港口解决方案。我揉了揉太阳穴，想起上周五领导拍着我肩膀说：小陈，临港是咱们市未来的‘出海口’，经营范围得定准了，既要‘接得住地气’，又要‘看得见未来’。<

一、初临临港：海风里的三岔口

上午九点，王主任和小李已经在会议室等我了。王主任叫王建国，五十多岁，头发花白，是招商局的老资格，在临港泡了二十年，对每一寸土地、每一家企业都如数家珍。小李叫李思明，刚满三十，从深圳回来的海归，脑子里装着各种新概念，说话时眼睛总闪着光。

小陈，先去码头转转吧，眼见为实。王主任抓起安全帽，率先往外走。初秋的临港，阳光已经不那么烈，但晒在水泥地上还是烫脚。我们坐的电皮车沿着码头公路颠簸前行，海风卷着柴油和鱼腥味扑面而来。远处，十几台红色吊车正把集装箱往货轮上吊，发出哐当哐当的巨响，海鸥被惊得飞起，在空中盘旋成一片白点。

你看这3号泊位，王主任指着远处一艘写着远洋粮油的巨轮，去年粮食吞吐量800万吨，带动了周边20家加工厂。咱们公司要是能把港口物流做起来，每年至少有5个亿的稳定营收。他说话时带着浓重的本地口音，每个字都像码头上的石块，沉甸甸的。

小李却跑到路边，指着一片空地插话：王主任，你看那块地！规划上是仓储用地，但我觉得可以建跨境电商保税仓！现在年轻人喜欢买进口母婴、美妆，海运过来比空运便宜一半，临港离市区才40公里，完全能辐射整个长三角！他掏出手机，划拉着屏幕给我看深圳前海保税仓的运营数据，语速快得像机关枪。

我站在海风里，看着吊车、巨轮和那片空地，突然想起十年前我刚做招商时，跟着老领导去南方考察。当时那里也是一片滩涂，他们硬是靠三来一补把工业区做起来了。可时代变了，现在谁还满足于来料加工？这让我不禁思考：临港的未来，到底是该守着老本行还是敢闯新蓝海？

先去船厂看看吧。我打断了他们。废弃的船厂就在码头不远处，锈迹斑斑的船体歪在岸边，野草从甲板的裂缝里长出来。王主任叹了口气：以前这里能修10万吨的轮船，现在订单越来越少，去年就裁了一半工人。小李却蹲下来，摸着船上的太阳能板支架：这些旧厂房改造一下，正好搞新能源装备研发！海上风电现在多火，咱们临港有风有海，优势太明显了。

二、会议室里的战争

下午回到会议室，三人为经营范围的争论爆发了。

王主任把他的草案拍在桌上：小陈，招商不是画大饼！港口物流、大宗贸易，这是临港的‘饭碗’，每年税收占新区一半！你搞那些跨境电商、新能源，都是‘期货’，万一砸了锅，谁来担责？他额头的青筋都凸起来了，眼镜片后的眼睛瞪着小李，像一头护崽的老虎。

小李也不示弱，把他的彩色图纸展开：王主任，您太保守了！现在全国都在搞产业升级，咱们临港还抱着大宗商品，迟早被淘汰！你看深圳，从加工厂到科创中心，用了多少年？咱们要一步到位！他的声音尖利，带着年轻人的急躁，手指在图纸上戳得咚咚响。

我夹在中间，感觉空气都凝固了。窗外的天阴了下来，海风变得更大，吹得玻璃窗哐当响。我想起上周和张总的谈话——他是港口龙头企业的老总，五十多岁，说话慢条斯理，但句句在理。小陈啊，当时他端着茶杯，我们港口现在最头疼的是啥？是中小企业没钱！货物堆在港口，回不了款，只能眼睁睁看着烂掉。要是你们公司能做供应链金融，帮他们融资，我们肯定把配套业务都放你们这儿。

王主任，小李，我深吸一口气，咱们能不能别‘非此即彼’？临港的优势是港口，所有业务都得围着港口转。王主任说的传统产业是基础，但得升级；小李说的新兴产业是方向，但得落地。比如，港口物流能不能和智慧港口结合？大宗商品贸易能不能和供应链金融结合？

怎么结合？王主任皱着眉，显然不信。

就像张总说的，我把张总的提议说了出来，我们帮港口企业做‘仓单质押’，货物在港口就能融资，资金周转快了，企业才能扩大规模，物流量不就上来了吗？我们划出一块地搞跨境电商保税仓，吸引电商企业入驻，他们的货物通过港口进出，又能带动物流和贸易。新能源装备研发呢？可以利用废弃船厂，搞海上风电设备的组装和维修，这些设备运输、安装都离不开港口，不就形成产业链了吗？

会议室里安静了一会儿。王主任摘下眼镜，揉了揉眉心；小李则盯着桌子，手指无意识地敲着桌面。我想起刚入行时老领导说的：招商不是吵架，是找‘公约数’。每个人都有自己的道理，关键是找到能把所有人串起来的那根线。

三、张总的智慧港口

第二天，我带着王主任和小李去了张总公司。张总叫张卫国，是港口圈里的传奇人物，从普通工人干到老总，对港口的每一个细节都了如指掌。

他的办公室在港口调度中心楼上，巨大的落地窗正对着整个码头。屏幕上，几十个小窗口实时显示着船舶动态、货物堆存、车辆进出，像一张复杂的神经网络。

欢迎啊！张总笑着给我们泡茶，茶是铁观音，香气在办公室里飘着。小陈昨天说的‘供应链金融’，我琢磨了一晚上，觉得可行！我们港口现在有200多家长期合作的企业，很多都是中小企业，手里有货但缺钱。要是你们公司能做‘港口+金融’，帮他们把货物变成‘活钱’，我们不仅能吸引更多企业，还能提升港口周转效率。

他指着屏幕上的一个红色警报：你看这艘船，已经滞港3天了，货主没钱交关税。要是我们有供应链金融，当天就能放货，滞港费都省了。

王主任的眼睛慢慢亮了起来：老张，那你说，咱们做供应链金融，风险大吗？

风险有，但可控，张总说，货物在我们港口，我们监管，风险比银行小。而且我们可以和银行合作，他们出钱，我们出数据，你们公司做平台，三方共赢。

小李也兴奋起来：张总，那智慧港口呢？我们能不能把AI、大数据用上？比如用AI调度船舶，用区块链溯源货物？

当然！张总一拍大腿，我们正想搞智慧港口升级，预算都报上去了，就缺懂运营的合作伙伴。你们公司要是能把‘智慧港口解决方案’写进经营范围，我们直接把项目给你们做！

从张总公司出来时，阳光正好。王主任走在前面，突然回头说：小陈，以前我总觉得新东西不靠谱，现在看来，老树真得嫁新枝啊。小李也笑着说：王主任，以后您多教我点传统业务，我给您讲讲新科技，咱们合作，肯定能把临港做好！

看着他们并肩走远的背影，我突然觉得心里很踏实。原来招商不是选边站队，是让不同的人、不同的想法，在同一个目标下找到自己的位置。

四、定稿：老树新枝，共绘蓝图

回到筹备组，我们三个人坐在一起，重新起草经营范围。王主任负责传统港口物流与大宗商品贸易，把智慧港口建设供应链金融作为升级方向；小李负责跨境电商、新能源装备研发，强调与港口业务协同；我则负责整合，确保每一项业务都能落地生根。

草案改了七版，终于定稿。那天晚上，我们三个人在办公室吃泡面，看着最终版的经营范围，王主任感慨道：没想到啊，我这老古董，也能跟上时代了。小李则举着泡面碗：以后临港肯定比深圳还厉害！

我看着窗外，临港的灯火已经亮起，像撒在海面上的星星。我想起第一次来临港时，这里还是一片盐碱地，现在已经有集装箱如山，货轮如织。经营范围的确定，从来不是一纸文件，而是无数个像王主任、小李、张总这样的人，用经验、勇气和需求共同写下的答案。

尾声：海风里的答案

公司成立那天，我们站在码头上，看着临港发展有限公司的牌子被揭开。海风吹得王主任的头发乱飞，他却笑得合不拢嘴；小李举着相机，不停地拍照，说要发朋友圈；张总握着我的手说：小陈，咱们合作愉快！

夕阳把码头染成了金色，吊车的影子拉得很长。我想起领导说的话，接得住地气，看得见未来，现在终于明白了。所谓地气，是王主任守护的传统产业，是张总们的实际需求；所谓未来，是小李追逐的新兴方向，是智慧港口、跨境电商的无限可能。经营范围的确定，就是找到这两者的连接点，让每一项业务都能在这片土地上生根发芽，长成参天大树。

海风又吹来了，带着咸湿的气息，也带着货轮的鸣笛声。我知道，临港的故事，才刚刚开始。而招商人的使命，就是让这片海，承载更多梦想；这片港，连接更多未来。